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在這件事上 中美兩國企業目標出奇一致

發布時間:2018-08-29

原標題:在這件事上,中美兩國企業目標出奇一致

  來源:國是直通車

  途徑不同。

  回顧過去幾個月,中美貿易摩擦不斷升級,導致兩國企業均受到波及。

  為化解貿易戰帶來的負面影響,兩國企業的目標出奇地一致:尋求化解貿易戰的方法。

 國是直通車 侯雨彤 制圖國是直通車 侯雨彤 制圖

  反對貿易戰聲音一致  

  幾天前,美國貿易代表辦公室就對華2000億美元輸美商品加征關稅舉行公開聽證會。

  在聽證會上,美國企業紛紛指出,貿易戰并不會讓他們從中受益,甚至美國的工人會因此被迫下崗,企業的生產成本會因此提高。

  反對貿易戰的聲音占壓倒性多數。

  中新社國是直通車在《聽證會變吐槽會,心疼這屆美國企業……》、《聽證會第二天,美國企業說,我們很害怕!》文中有詳細報道。

  中國企業亦不贊同開打貿易戰,面對美國挑起的爭端,他們正積極尋找出路。

  國是直通車采訪了來自鋼鐵、鋁箔、紡織、輪胎、生物安全防護等多個行業的企業,他們介紹了自己應對貿易摩擦的兩大策略:開拓市場、科技創新,前者著眼于當下穩定發展,后者著眼于未來搶占先機。

  以浙江華達新型材料股份有限公司為例,該公司主要生產鍍鋅鋼板、彩色涂層鋼板,產品銷往全球近50個國家,主要集中在“一帶一路”沿線。公司國際業務總經理王麗萍接受國是直通車采訪表示,“東方不亮西方亮”,從2012年起,華達就開始了全球化貿易布局,不斷拓展多國家、多地區市場份額。

  開拓多元國際市場并不是一件容易的事兒。

  “由于進口的國家,都有自己對產品相對應的國家質量標準,華達需要根據各國要求,盡力做到。公司至今已通過了印度BIS等國際標準,給相關進口國吃了一顆定心丸。”華達相關負責人表示。

  對中國企業而言,強大的科技創新能力是其開拓國際市場的必要條件。

  紡織服裝企業紅豆集團計劃,未來加強產品創新,著力中高端消費;山東玲瓏輪胎企業想著,堅持國際化創新,掌握核心研發制造技術;高新科技企業博科集團已經建立了“海外離岸創新創業基地”,堅持走自主創新之路。

  以擴大開放應對貿易保護

  歷史經驗證明,美國曾多次試圖以貿易保護威脅其他國家,其結果都反受其害。

  2011年諾貝爾經濟學獎獲得者、北大匯豐商學院薩金特數量經濟與金融研究所所長托馬斯·薩金特近日在公開場合直言,歷史上美國的貿易舉措犯過大錯,應多讀讀歷史。

 國是直通車 張文絞 攝國是直通車 張文絞 攝

  他舉了三個典型的事例:

  1807年至1812年,美國實行貿易禁運與貿易限制。“美國建國之初,就對英國人威脅要漲關稅,直接導致了1812年的戰爭,美國差點立不起來了。美國其實誤判了自己,覺得自己太強了,沒有預計到英國當時會這么大規模的報復,這是一個錯誤。”

  20世紀70年代的雙邊石油進口協定。“上世紀60年代末70年代初,美國做了一個所謂的雙邊石油交易協議,其中不包括中東一些石油產出國,作為對其的一種懲罰。結果中東石油生產國進行報復,形成了歐佩克(OPEC)。歐佩克是非常成功的,兩次提升了石油價格,大大傷害了美國經濟。”

  第三個案例是“技術與國外競爭”。薩金特認為,美國人的工作崗位消失,并不是因為貿易導致,而是因為技術的改變。但如今特朗普政府認為,中國人搶走了美國人的工作、技術,執意要打貿易戰,甚至不顧美國國內眾多反對的聲音。

  在薩金特看來,美國在發起貿易保護的時候,比較明智的做法是多讀讀歷史,看看過去成功的要素是什么,失敗的惡果是什么。

  原外經貿部首席談判代表、副部長龍永圖說,以貿易保護主義對貿易保護主義必然是“雙輸”的結果,中國選擇以擴大開放應對貿易保護主義。

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